Vivienda vertical más económica: desarrolladores apuntan a la periferia de Tijuana
La noticia
Una parte creciente de la oferta de vivienda nueva en Tijuana se está moviendo hacia la periferia: desarrolladores locales han comenzado a llevar proyectos de vivienda vertical más económica a zonas fuera del núcleo urbano consolidado, según reportó El Sol de México este 7 de septiembre.
El movimiento responde a una ecuación sencilla: en las zonas centrales de la ciudad el suelo es escaso y caro, y construir vivienda horizontal de bajo costo ya no es viable para los precios que el mercado puede pagar. La alternativa que está tomando forma es verticalizar en predios periféricos, donde el terreno cuesta menos, y compensar la distancia con accesos viales y servicios que la ciudad aún está desarrollando.
El contexto
Tijuana no es un caso aislado, pero sí uno de los más visibles del país por la presión acumulada en su mercado:
- La ciudad es un punto de atracción constante por su economía binacional, el nearshoring y el empleo industrial, lo que sostiene una demanda de vivienda que supera la oferta formal.
- El suelo urbano bien ubicado se ha encarecido de forma sostenida. Reportes recientes señalan que incluso el programa federal Vivienda para el Bienestar enfrenta el reto de los terrenos caros para ubicar sus desarrollos en Tijuana.
- La falta de terrenos asequibles ha sido señalada como uno de los principales límites para la vivienda de trabajadores en la ciudad, de acuerdo con notas difundidas esta misma semana.
En ese escenario, la vivienda vertical económica en la periferia aparece como una de las pocas rutas para producir vivienda nueva a precios accesibles sin depender de subsidios al suelo.
La lectura
La decisión de los desarrolladores es racional desde el punto de vista de costos, pero deja sobre la mesa una pregunta urbana que Tijuana comparte con muchas ciudades mexicanas: ¿quién paga la diferencia entre vivir en el centro consolidado y vivir en la periferia?
Cuando la vivienda económica se desplaza hacia los bordes de la ciudad, los costos de transporte, tiempo de traslado e infraestructura no desaparecen: se transfieren a las familias y a los gobiernos locales. La experiencia comparada sugiere que la verticalización periférica funciona mejor cuando va acompañada de transporte público de calidad, empleo cercano y equipamiento urbano — no como un movimiento aislado de oferta inmobiliaria.
También vale la pena notar el lado constructivo: la verticalización es, en sí misma, un uso más eficiente del suelo que la expansión horizontal. El reto no es la densidad, sino la calidad de la urbanización que la acompaña.
Para el lector
- Si buscas vivienda en Tijuana, compara el precio por metro cuadrado entre producto vertical periférico y producto usado en zona consolidada: la diferencia de precio inicial puede desaparecer con transporte y tiempo.
- Verifica que el desarrollo cuente con escrituración, servicios formalizados y vialidades adecuadas; la periferia concentra también los mayores riesgos de irregularidad.
- Pregunta por la densidad del proyecto y los compromisos del desarrollador en materia de equipamiento: escuela, salud, transporte y áreas verdes.
Fuentes
- Desarrolladores llevan vivienda vertical más económica hacia la periferia de Tijuana — El Sol de México, 07-Sep-2026
- Vivienda del Bienestar: Tijuana enfrenta el reto de los terrenos caros — Uniradio Informa, 06-Sep-2026
- Falta de terrenos limita vivienda asequible para trabajadores en Tijuana — El Imparcial, 06-Sep-2026
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